Internet Explorer 11 не поддерживается нашим сайтом.

Вы используете Internet Explorer 11.


Он не поддерживает многие современные технологии, из-за чего страницы сайта могут некорректно отображаться, а часть важного функционала не работать.


Для полноценной и стабильной работы сайта, пожалуйста, воспользуйтесь одним из современных бесплатных браузеров. Например, Goolge Chrome или Microsoft Edge.

Скачать Google Chrome
Бесплатно
Скачать Microsoft Edge
Бесплатно
Если вы хотите продолжить как есть, перейдите по ссылке
Ваш город
?
Отменить
Мы используем файлы cookie для вашего удобства пользования сайтом и повышения качества рекомендаций. Мы используем файлы cookie. Подробнее
Сравнить:
+ бонусов

и получите доступ к низким Клубным ценам

Как ухаживать за электровелосипедом и электросамокатом: 6 правил

Электротранспорт прост в эксплуатации и не требует особого ухода. Но кое-какие правила соблюдать всё же стоит. О них рассказывает Вячеслав Будников, владелец электровелосипеда и электросамоката.


Защищайте от влаги


Любой электротранспорт выдерживает поездку под дождем, потому что электроника защищена специальными резинками. Но на самокате важно не заезжать в лужи глубиной больше 2 сантиметров: если погрузится всё колесо, вода может продавить уплотнители и попасть внутрь. А на электровелосипеде не стоит штурмовать реки.

Блок управления (у моих устройств он находится в верхней части руля) тоже защищен уплотнителем, но со временем резинка может рассохнуться, а внутри скопиться конденсат. Из-за этого экран запотевает.

Влага может привести к окислению электроники. На форумах рекомендуют разобрать блок управления и промазать плату тонким прозрачным слоем лака для электроники — он водостойкий и термопроводный. Если вдруг что-то окислилось и начинает пропадать сигнал, достаточно снять белый налет тряпочкой со спиртом.


Меняйте аккумулятор


Всё зависит от модели, но обычно аккумулятора хватает года на три. Потом емкость начинает падать, а время поездки на одной зарядке сокращаться. Аккумулятор можно поменять целиком в сборке или только элементы, что выйдет значительно дешевле.


Соблюдайте технику езды


Электросамокаты довольно тяжелые: средние модели весят 8–16 килограммов. Чтобы их облегчить, посадочные места осей на многих моделях делают из алюминиевых сплавов. Со временем ось разбалтывается, из круглой в сечении становится овальной, начинает люфтить и громыхать. Проблему можно устранить — на YouTube есть много роликов о том, как это сделать. Но чтобы избежать проблемы в принципе, постарайтесь ездить аккуратно — по максимально ровной дороге и не подвергая транспорт ударам.

Ударов важно избегать еще по двум причинам. Внутри мотор-колеса (ведущего или ведущих в зависимости от модели) по кругу наклеены неодимовые магнитики. С виду они крепкие, но на деле это очень хрупкий материал: из-за сильного удара магниты могут треснуть или расколоться. Удары опасны и для аккумулятора: есть риск взрыва из-за механического повреждения.


Заряжайте правильно


Литий-ионные аккумуляторы не любят полной разрядки и зарядки. При снижении уровня заряда до критического (1–5%) начинаются химические реакции, которые снижают емкость аккумулятора. Что касается полной зарядки, то современные устройства прекращают подачу энергии по достижении 100% заряда и переходят в режим ожидания, в котором они продолжают медленно расходовать заряд. Когда емкость падает до 99%, электроника просыпается и вновь разрешает зарядку, пока она не дойдет до 100%. Это тоже не лучшим образом сказывается на долголетии аккумулятора.

Идеально, если вы держите заряд в диапазоне от 20% до 80%, тогда аккумулятор прослужит дольше (например, 2,5 года вместо 2). Еще батарея деградирует, если заряжать ее при температуре ниже нуля. Поэтому когда вы приходите с холода, дайте аккумулятору для начала согреться. Также для продления срока жизни лучше использовать блок питания, который идет в комплекте, — из-за особенностей работы контроллера.


Смазывайте детали


В электровелосипеде смазывать нужно те же детали, что и в обычном: хотя бы раз в сезон цепь и по необходимости тросики тормозов и переключения передач. В электросамокате смазывать ничего не нужно.


Мойте при необходимости


Чтобы самокат и велосипед выглядели как новые, протирайте их влажной тряпочкой по мере запыления — можно с любым моющим неагрессивным средством. Перед очисткой выключите устройство. По факту оно серьезно пачкается только при езде в дождь, по лужам. Но кататься в такую погоду производители электросамокатов и электровелосипедов не рекомендуют. Лично я стараюсь избегать поездок в дождь: на мокрой дороге возрастает риск падений. Так что мой электротранспорт относительно чистый, и я его практически никогда не мою.