Недостатки: Сложная процедура программной нейтрали, Очень бедная инструкция.
Комментарий: Лучше немного доплатить и взять Cenmax ST-8A полная копия Starline B9 . Эту есть смысл брать на автоматическую трансмиссию или при жесткой экономии средств.
Достоинства: Все необходимые функции есть. Пока дико не подорожала была цена.
Недостатки: Батарейка в комплекте была уже мертвая, пришлось срочно искать замену. Инструкция просто пипец. Схема подключения напечатана очень мелко рассматривать только под микроскопом. Провод блокировки (фиолетовый) только на стартер. Иначе после автозапуска через 3 секунды глохнет. Процедура подготовки нейтрали на МКПП не соответствует инструкции. После закрытия последней двери двигатель сразу глохнет. А потом нужно поставить на охрану. И перепрограммировать данный момент нет возможности, как например, на Starline. На брелке не отображается время работы автозапуска. Как поведет себя дальше посмотрим.
Комментарий: Средняя сигнализация. Цена в 5 т.р. для нее дороговато. Лучше уж взять А91. Не намного дороже.
Недостатки: Недоделанная копия Starline. Ошибка в алгоритме автозапуска при подключении по лампе генератора. На некоторых моделях авто даже не проворачивает стартер. Решается доп реле и схемой задержки.
Недостатки: беру уже вторую (брал ST-5A) одна проблема: при установке на автомате подключая к лягушке напрямую становится на охрану и через 5 секунд воет типа нажата педаль, хотя все в порядке. Лечил развязкой через реле тогда все хорошо. При подключении к ручнику подобной проблемы нет.
Комментарий: одна беда с контролем тормоза на автомате. В остальном достойно за эту сумму.
Недостатки: Просто огромный центральный блок. Инструкция весьма слабая. На доп. брелке понять когда кнопка нажата можно только по светодиоду. На основном брелке та же проблема. Скорее всего кнопку 1 вскоре и отламывают из-за этого.
Комментарий: При подключении к лягушке тормоза оранжево-синего провода постоянно срабатывала типа нажат тормоз. Пришлось вешать на ручник. По прибору было все чисто так и не понял причину срабатывания. Контроль заведенного двигателя вообще мрак. подключил к генератору машина нормально проходит процедуру постановки на охрану (МКПП). При запуске заводит двигатель и глушит. Подключил к тахометру чудесным образом заработало. Т.е. нет возможности жестко задать способ контроля двигателя.